Bullone di u mozzo posteriore ISUZU NKR di alta qualità

1. Ricottura sferoidizzante di bulloni d'alta resistenza

Quandu i bulloni à testa esagonale sò prudutti da u prucessu di stampaggio à fretu, a struttura originale di l'acciaiu influenzerà direttamente a capacità di furmazione durante u prucessu di stampaggio à fretu. Dunque, l'acciaiu deve avè una bona plasticità. Quandu a cumpusizione chimica di l'acciaiu hè costante, a struttura metallografica hè u fattore chjave chì determina a plasticità. Si crede generalmente chì a perlite grossolana à scaglie ùn hè micca favurevule à a furmazione di stampaggio à fretu, mentre chì a perlite sferica fina pò migliurà significativamente a capacità di deformazione plastica di l'acciaiu.
Per l'acciaio à mediu carbone è l'acciaio à mediu carbone alliatu cù una grande quantità di elementi di fissaggio ad alta resistenza, a ricottura sferoidizzante hè effettuata prima di a testa a fredda, in modu da ottene una perlite sferoidizzata uniforme è fina per risponde megliu à i bisogni di produzione effettivi.

2. disegnu di bulloni d'alta resistenza

U scopu di u prucessu di trafilatura hè di mudificà a dimensione di e materie prime, è u secondu hè di ottene e proprietà meccaniche basiche di u fissaggio per via di a deformazione è di u rinfurzamentu. Sè a distribuzione di u rapportu di riduzione di ogni passu ùn hè micca adatta, pruvucarà ancu crepe torsionali in u filu di a verga durante u prucessu di trafilatura. Inoltre, sè a lubrificazione ùn hè micca bona durante u prucessu di trafilatura, pò ancu causà crepe trasversali regulari in a verga trafilata à fretu. A direzzione tangente di a verga è di a matrice di trafilatura à u listessu tempu quandu a verga hè laminata fora di a bocca di a matrice di filu di pellet ùn hè micca concentrica, ciò chì aggraverà l'usura di u mudellu di u foru unilaterale di a matrice di trafilatura, è u foru internu serà fora di tonda, risultendu in una deformazione di trafilatura irregulare in a direzzione circunferenziale di u filu, rendendu a rotondità di u filu fora di tolleranza, è a tensione trasversale di u filu d'acciaio ùn hè micca uniforme durante u prucessu di testata à fretu, ciò chì affetta a velocità di passaghju di testata à fretu.